新车怠速哒哒响声正常吗
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新车怠速哒哒响声正常吗,如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。那么新车怠速哒哒响声正常吗?
新车怠速哒哒响声正常吗1
这种声音可以是正常的,也可以是不正常的,所以要通过检查判断才能知道是否正常,那么一般正常情况下发动机的 "哒哒 "声是由发动机的那些部位发出的?我们来简单说一下。最常见的 "哒哒 "声是碳罐电磁阀发出的,特别是冷车启动时,碳罐电磁阀发出的是 "哒哒 "声,尤其是奔驰发动机,冷车启动时,碳罐电磁阀的声音特别大,有时一分钟左右就有一些断续的响声。
缸内直喷发动机上还有一种高压油泵。高压油泵也会发出 "咔嚓咔嚓 "的声音,声音也比较大。油门越快,高压油泵的声音频率就越快。vw DIRECT喷射发动机或丰田卡罗拉高压油泵的声音很大,嘎嘎作响,尤其是在汽车冷的时候。
判断是否是电磁阀的声音;在汽车怠速的情况下,打开发动机前盖,就会听到声音,如果在车内听不到声音,就在怠速时给一点油,如果声音频率不数,那就是电磁阀的声音,如果有变化那就是阀门的问题。
气门问题:上车后,有声音,这是气门的声音,一般在冷天容易出现,因为油压没上去,气门没得到摩擦,过一段时间就好了(一般出现在停车时间长)。如果声音不断,就是气门间隙过大或凸轮轴漏油,需调整气门间隙或更换油封。
机油问题:劣质机油或机油,长期少换或不换机油,还有就是高里程汽车使用的机油粘度低,粘度大都容易造成气门与管路的水力摩擦增大,增加声音篇4,这也可能是在怠速时听到哒哒声,高速时金属声较大;并伴有抖动现象且温度越高,声音越大,一般是因为活塞变形或活塞过紧引起的活塞敲缸。
新车怠速哒哒响声正常吗2
汽车发动机怠速哒哒响的原因如下:
1、汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)
如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。
如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声;
2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响;
4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。
新车怠速哒哒响声正常吗3
这个车的声音一般分为原发型的声音和后期产生的故障产生的声音。原发性的声音他的产生是,不管在老车新车都会有,而且很清晰,他不会跟着车速的变化而变化,他的声音是在凉车时特别清晰,而在暖车后也是是特别清晰了。而后期的故障声音他的.声音主要是在凉车后或者暖车时特别清晰,他是跟着车速的大小来变化的,不会无缘无故的停止,反而会加大。
这款发动机的哒哒声,主要是从这几个方面来看待,第一你的车子是一台新车,他的故障声音会很小,再者说了他的声音也不是跟着转速变化而变化的,他只是在刚启动着车时的声音,也就是在怠速状态下的声音呢,这就是有这么几个地方出现这种声音,他的声音是原发性的声音。
这个声音的出处应该是在液压顶杆,液压顶杆的声音他就是凉车热车都会有,这是设计者设计时的工艺造成的,他的声音就是哒哒的,也是很清脆的,他的声音变化是根据发动机的转速来变化的,他不会消失但是他会被发动机的声音淹没。
在一种就是喷油器的声音,喷油器的喷油就是一种脉冲的打开声,这种声音只要是打开发动机就能听到,他是很清脆的,他的声音也是原发性的,也是根据发动机的转速来变化的,他也不会消失但是也会被发动机的声音所掩盖。
再就是一种碳罐电磁阀的声音,他的声音也是塔塔的声音,这种声音他不会一启动着车就会有,他是在电磁阀工作时才开始工作,他的声音才开始产生,产生时的声音就是哒哒的声音,他不会根据发动机的转速变化而变化,不会加大也不会降低,他有时会没有这种声音有时会有。这就是这几种常见的声音,也是很好判断的。
发动机的声音,这几种声音的产生就是原发性的,他也是设计者在设计时必须要存在的,他是工作时的正常声音,也是没有故障的声音。
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