大量泡水车进入二手市场该如何避免
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大量泡水车进入二手市场该如何避免,最近河南郑州发大水,泡了很多车,从目前的形势来看,泡水的车辆非常多,也确实会有大量的泡水车流入二手车市场。有车泡水,就会有人卖车,自然就会有二手泡水车。
大量泡水车进入二手市场该如何避免1
最近河南郑州发大水,泡了很多车,那么近期二手车市场上会有大量泡水车吗?又该怎么避免买到泡水车呢?
郑州的水情确实严重,也确实泡了很多车。从目前的形势来看,泡水的车辆非常多,也确实会有大量的泡水车流入二手车市场。
汽车底盘
我们在判断一辆车是不是泡水车的时候,可以看这款车底盘的腐蚀程度,比如说引擎的底壳,还有一些悬挂的螺丝等等位置都可以去仔细观察。
一般泡水车的腐蚀程度都是非常夸张的。如果你看到锈迹范围很大并且十分严重的话,那么基本上就可以判定这辆车是一辆泡水车了,即便不是的话也不建议大家购买了。
汽车车灯
当然在明面上大家也能够寻找到一些线索,比如说汽车的车灯。一般的泡水车在送修的时候,雾灯但凡能够使用大多数修理厂都不会进行更换。
所以大家可以靠近自己观察看看雾灯有没有明显的进过水的迹象,如果有的话就是泡水车了。当然如果说雾灯也更换过的话那就不能靠这个办法来检查了。
汽车内饰
其实汽车内部是最容易看出端倪的,我们打开一辆车,要是闻到明显发霉的味道,那么这款车肯定有很大的问题。当然,现如今除味的手段还是很多的,但是不要紧,闻味道只是其中最简单的一点。
汽车内 饰
下面我们要做的是全面细致的检查,看看座椅地步的支架,这个地方就算是洗车都很少能够碰到,所以大多数人不会当回事。
我们如果看到这个地方生锈了,那么基本上就能够断定这款车是不折不扣的泡水车了。因为这个地方平时是非常难见到水的,所以说如果一辆车没有经过泡水的话这里很难生锈。
其次我们还要观察一下其他一些细节方面,很多时候就算它对汽车内饰进行了全面的检查,但是很多地方也不会特别细致,比如说安全带的卡扣位置有没有发霉的迹象,汽车功能的一些按键按起来感觉怎么样。如果汽车按键给人的感觉比较生硬并且没什么弹性的话,那么也是很有可能经过泡水的。
并且座椅坐着的感觉也能够大体分辨出来,泡过水的座椅是相对生硬的。总之以上这三点检查方法大家要记住,只要是符合这些情况的,那么久差不多能断定是泡水车了。
大量泡水车进入二手市场该如何避免2
河南的泡水车到底有多少?
说实话,现在没有特别详实的数据表明河南到底泡了多少车,在《经济观察报》的文章中,披露了郑州有40万辆车由于水灾而受损,虽然不能表明这些受损车全部为泡水车,但也已经足够震撼了。
文章开头,为我提供郑州现场照片的同学,走访了他家附近的三个街区,路边修理店几乎都是爆满状态,每家店都有几十台泡水车等着修理。并且大多数的车,都没有上商业保险。
虽然得不到详细的数据,但是这次受灾车辆主要都是因为涉水,所以泡水车的数量肯定不是一个小数目。仅郑州就已经40万辆车因灾受损,再加上这几天水势更猛的.新乡、卫辉等地,整个河南的泡水车大概率会超过40万辆。
二手泡水车会大量出现吗?
未来1~2月内
会大规模出现在二手市场
有车泡水,就会有人卖车,自然就会有二手泡水车。早在几天之前,我就看见有一些车商大批量的收泡水车,并且已经有人在短视频平台或者其他渠道开始卖了。
这些车的特点非常明显,就是浸水程度达到了B级以上的,因为维修成本基本已经超过了当前汽车的估值。
这类车型,主要以10万元以上车型为主,并且郑州是中原地区的第一大城市,其中BBA车型不是少数。未来1~2个月内,在二手市场上会出现大量10万元以上的泡水车型。
并且,这类车型很难出现在一些大的二手车经销商手中,基本都被中小规模的商家接纳了,最后流入到客户手中。因为很多大的二手车商基本不会碰泡水车,出一个事故就砸了招牌,成本太高,得不偿失。
就算有,更多的也是在渠道上的,例如公开拍卖,或者打包销售给其他地方的小个人车商。
车泡水了,应该怎么办?
先来看一张图~
汽车泡水大体可以分为三个不同等级
A级:水已经淹没车顶,俗称“没顶车”,指的是全车没有一处没被泡水。
B级:水已经淹没仪表台,除了车顶的天花板以外,动力总成以及仪表台全部被水浸泡。
C级:水淹没地台,也就是地板和座椅等部位被水浸泡,属于三个级别当中最轻的一种。
重点:只要你的车因为泡水而导致熄火以后,就不要再启动了。此刻应该打开双闪报警灯,立起警示牌,然后下车到安全的地方,叫救援等待拖车。
无保险处理方法
如果你的车没有商业险的话,无论到哪种级别,都要先联系4S店或者修理厂,然后评估这台车的维修费用。
一般泡水程度在C级的车维修费用都很低,主要花费都在人工上,因为需要拆卸地板等诸多配件进行晾晒。
其他方面损失不会太大,动力总成的位置相对高一些,大多都不会坏。但是有很多高端车型在地板下面布置了大量的电路控制系统,一般泡水之后就不能用了,维修价格较贵。
一般10万元左右的车型,维修价格也就在2~3千左右。
而达到B级以上,我建议这台车就尽量不要了,因为它的维修价格很可能会超过这台车现有的售价。
泡水在B级以上,全车线束、地毯、座椅等都得换。电路系统的大量控制器也不会好哪去,维修极其昂贵。自动挡变速箱一旦进水,大概率也要换新的。如果发动机再有事儿,整体的维修费用就非常惊人了。
一台10万元的车,泡水程度达到B级,很可能要花费5、6万进行维修。
有保险的处理方法
有保险的车,切记车辆涉水熄火之后,一定不要再二次打火。因为二次打火发动机可能直接报废,而保险公司认为这种损坏是人为导致的,就不给赔付了。
一般达到C级的泡水标准以后,我建议你就别报保险了,这种情况很难获得全损理赔,大多数是赔付维修费用,差不多小几千块钱。
而你自费修车也差不多是这些钱,并且报了保险以后,有了涉水记录,就成了涉水车。本来能卖10万的二手车,因为有涉水记录,很可能只卖5万。还有很多车商根本不收泡水车,那些收的车商就会拼命的压价,这也是为什么泡水车卖不上价的原因之一。
不要以为我在教大家隐瞒泡水车,这种情况的泡水车其实并不影响使用,对车本身基本没影响。要是我的话,我也会买。只不过报了保险以后,车主确实有点吃了哑巴亏,损失太大了。
但是为啥还不建议大家买泡水车,我会在下文为大家详细解读~
达到B级以上泡水标准,报保险就比较合适了,基本都可以获得全损赔付,也就是浸水深度超过了仪表台。
具体赔付多少钱,还要评估。毕竟有些车已经开了很久,肯定不能按照新车价给你赔付,会按照当前的车价进行评估,再赔付。
下面这张图应该会是一个比较好的总结~
泡水车到底能不能买?
基本原则
能不买就不买
泡水车不像肇事车,撞坏的部分基本都能修,维修之后虽然强度比不上之前,但也基本不会有太大的问题。
但是泡水车不同,正常的泡水车只要淹没了仪表台,全车的线路都要更换的,行内人叫“换大线”。
一般10万元左右的车型,全车大线得好几千,并且换大线工时费极高。大多数车商,是不会换的。
不换大线的话,就有很大的风险,就是起火的概率较大。并且这种起火的概率很可能会延续数年之久,一些部件的插头内部,即使水分已经挥发,但还会继续腐蚀。
而像泡水程度在C级的车,其实对车本身的影响不大,但是普通老百姓很难分辨出来,这台车是不是真的只泡到C级。并且,有些高端车型地板内部还有很多电子系统,车商很可能不会换新的,安全隐患依然有。
这也是为什么我不推荐你买泡水车的原因,就是因为起火的概率有点大。
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