特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V
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特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V,特斯拉客服对此回应称,若超充站只有一辆车,停留多久都不收费,利用率若达 100%,超时收费 6.4 元每分钟。特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V。
特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V1
近日,再有博主吐槽特斯拉的“天价”超充超时占用费。
目前,特斯拉官方的规定是,充电完成后超过5分钟的,将按分钟收取超时占用费。闲时(空闲车位小于50%)3.2元/分钟、忙时(无空闲车位)6.4元/分钟,这也就意味着最高每小时的费用384元。若长期不缴纳,则会暂停超充使用权。
据官方介绍,特斯拉手机应用程序能够帮助用户远程监控车辆的充电状态。当车辆即将完成充电时,特斯拉会发出一次提醒,当电量充满时,特斯拉会再次善意发出提醒。如果车辆充电已经完成但车辆仍停在充电车位,则会产生超时占用费;倘若车辆在开始计费后的5分钟之内驶离充电车位,则不会被收取该次超时占用费。
其实这也是个老问题了,有车主曾晒出2017年的超时费用,显示需缴纳2000元以上。不过,不少特斯拉车主认为,高收费是为了提高超充利用率,这样的“罚款式”收费无可厚非。
特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V2
今日,数码博主 @科技新一 晒出了一张特斯拉超级充电站的照片,超时占用费最高 6.40 元 / 分钟,每小时的`费用最高就是 384 元。
据老板联播报道,特斯拉客服对该高价超时占用费回应称,若超充站只有一辆车,停留多久都不收费,利用率若达 100%,超时收费 6.4 元每分钟。
客服表示,这么做是为了提高充电桩利用率。
了解到,早在 2016 年,特斯拉就推出了车位占用规则,如果充满电后 5 分钟没有腾出车位,将被收取“资源占用费”。此前该费用为 2.6 元 / 分钟。2019 年时,特斯拉对超时占用费进行了大幅提高,无空闲车位时收费 6.4 元 / 分钟。
根据车主晒出的截图,特斯拉账户超时费欠费的车辆,将被暂停使用超级充电服务,在特斯拉账户中结清款项后方可恢复。
特斯拉超时占用费最高每小时384吓坏大V3
3月4日,知名数码博主“科技新一”在社交平台发帖表示,被特斯拉超级充电桩的超时占用费吓到了,一分钟6.4元,一小时就是384元。
在“科技新一”发布相关帖子后,在社交平台也掀起一波讨论。有网友表示,吓得自己赶紧去加了一箱98油。
当然也有不少网友对特斯拉这样的做法表示支持。有网友称,超时收费这个完全支持,这个不单是超时收费,主要还是惩罚不守规矩的人。
公开资料显示,早在2016年,特斯拉就推出了车位占用政策,用户如果充满电后5分钟没有腾出车位,将被收取“资源占用费”。
2016年时,特斯拉充电站规定占用费收费标准为2.6元/分钟。2019年,收费标准被大幅提高,闲时(空闲车位小于50%)3.2元/分钟、忙时(无空闲车位)6.4元/分钟。按此计算,特斯拉充电桩1小时收费最高可达384元。
2020年4月10日,特斯拉中国充电团队宣布:4月14日起,超时费欠费的车辆,将被暂停使用超级充电服务,结清款项后可以恢复。
而对于这一政策,特斯拉官方曾称,该政策将改善部分用户利用超级充电站免费停车的情况,提高超级充电桩的利用率。
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