蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段
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蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段,蔚来CEO直言,有蔚来用户反馈,能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机,蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段。
蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段1
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日回应了蔚来造手机的传闻,他声称,蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌直言,蔚来用户反馈,能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机,促使蔚来研究这个行业。
李斌还表示,蔚来即使要造手机,也不是从商业成功的角度去思考,而是用户是否需要一部蔚来的手机,这部手机是否能够提升蔚来车主的体验。
此前,就有消息称蔚来汽车已经进军手机行业,并且蔚来在大量招聘BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等手机相关岗位的人才,办公点将设在深圳。
从新能源汽车交付量来看,蔚来在2022年1月的销量继续垫底三家上市造车新势力。1月,小鹏汽车交付1.29万台,同比增长115%;理想汽车交付1.23万辆理想ONE,同比2021年1月增长128.1%;蔚来汽车共计实现销量9652台,同比增长33.6%。
2月,作为交付淡季,三家销量都没有过万,理想汽车销量第一,交付8414辆;小鹏汽车交付6225辆;蔚来交付6131辆,继续垫底。
汽车销量稍弱的情况下,蔚来增加手机业务或将提升用户粘性,用自建生态体系来吸引和留住用户。
蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段2
“跨界”在汽车行业和科技行业从来不是什么新鲜名词,此前小米和百度等均宣布了进军汽车产业的消息,吉利也在前段时间表示将造手机。而关于汽车厂商造手机,除了吉利外,似乎还有一个品牌在跃跃欲试,那就是蔚来。作为造车新势力的领头羊,蔚来造手机是出于什么原因呢?3月31日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在访谈中谈到了这一话题。
蔚来李斌
据了解,李斌在参加一档访谈栏目时,回应了蔚来造手机的传闻。他透露,蔚来造手机仍处于调研阶段。并直言,有蔚来用户反馈,能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机,这促使蔚来研究手机这个行业。
众所周知,如今的智能手机行业充满了残酷的竞争性,尤其在国内市场,已经很难有新手机品牌可以杀出重围。对此,李斌表示,我们会积极地看这个方向,我们也清楚手机做出来是容易的,但是做好手机是很有挑战的。据悉,蔚来即使造手机,也不会从商业成功的角度去思考,而是“用户是否需要一部蔚来的手机,这部手机是否能够提升蔚来车主的体验。”
蔚来CEO回应造手机传闻:仍处于调研阶段3
日前,蔚来发布了2021年年度业绩报告,数据显示,蔚来在2021年的营收为361.4亿元,同比增长122.3%;新车交付量91,429辆,同比增长109%;净亏损40.2亿元,同比前几年96.39亿元、112.96亿元、53.04亿元的亏损有所收窄。
蔚来创始人李斌表示,按照公司的预期,希望在2023年四季度能够盈亏平衡,2024 年实现全年盈利。
对于市场关注的造手机情况,李斌称当下处于调研阶段,并解释道,蔚来研究手机行业,源自用户反馈能否有一部和汽车进行更好连接的手机。
李斌表示,会积极地探索车和移动终端进行互联的可能性,“手机做出来是容易的,但做好手机是很有挑战的”,即便是造手机,也不是从商业成功的角度去思考,而是要根据用户是否需要蔚来手机、该手机能否提升蔚来车主的体验来判断。
此前,52RD在蔚来的招聘网站上发现,其已经开始在深圳南山区招聘射频专家、无线测试工程师、应用测试工程师、通信测试工程师、BSP测试工程师、车机互联产品专家等人才。并在某些职位中提出了在手机、Android测试、智能硬件终端、手机-汽车互联等领域的需求。
也许,蔚来在不久的将来,就会踏上自主的.车机互联之路。
如今手机和汽车厂商的双向跨界俨然已经成了潮流,既然提及跨界造手机,就难免被问及对其他产业跨界造车的看法。
李斌表示,如果苹果成功推出汽车,肯定是定位在主流高端市场,在其品牌和生态的影响之下,苹果汽车将会有很强的竞争力,蔚来需要在苹果冲击波到来之前,具备一定的抗击打能力。
而对于其他入场者诸如小米等企业,李斌表示,“别的很多新进入者,我们都再看一看,可能和蔚来品牌不是直接竞争(对手)。”
对于传统车企向新能源汽车的转型,李斌表示,“推动一个传统巨头转型,比做一家创业公司要更难”,阐述了蔚来作为造车新势力的灵活性与迅速性。
蔚来在2021年的研发投入为46亿元,同比增长了84.6%,据称多为长期技术投入。或许,在汽车电动化智能化的赛场上,在智能汽车浪潮真正到来的时候,蔚来的长期布局会为之带来正向的利润。
而让人期待的是,彼时,其作为“灵魂”的车机系统和作为“钥匙”的智能手机会是什么模样。
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